Cerimonial p3

As honras de portaló às autoridades que entrarem ou saírem de bordo por meios aéreos sofrem as seguintes modificações: I - em OM de terra ou navio-aeródromo, um oficial designado acompanha a autoridade entre a aeronave e o local onde são prestadas as honras;. II - nos demais navios, as honras são prestadas de forma e em local que não afetem a segurança de aviação, podendo a autoridade anfitriã, dependendo da situação, dispensar das honras a salva, a guarda e a banda, mantendo sempre os "boys" e o toque de apito.

Cabe ao Titular da OM, ou quem lhe seguir em antiguidade na cadeia de comando, se houver impedimento para sua presença, prestar as honras de portaló às autoridades de maior ou igual posto. Verdadeiro. Falso.

Quando, por circunstâncias inevitáveis, a autoridade não for recebida por quem de direito, quem dirigir as honras de portaló apresenta escusas pelo sucedido e a acompanha à presença do Comandante ou Imediato da OM. Verdadeiro. Falso.

Dirigindo-se para bordo autoridade visitante de maior ou igual posto do que a autoridade visitada, e esta encontrar-se ausente, o oficial de serviço desce até o patim inferior da escada de portaló ou extremidade inferior da prancha, a fim de participar ao visitante a referida ausência; mantida a intenção da visita, a autoridade visitante aguarda que o oficial de serviço suba a prancha e retome seu lugar nas honras de portaló. Verdadeiro. Falso.

Honras de portaló nos navios capitânias: I - no curso ordinário do serviço, os cerimoniais de recepção e despedida relativos à Força são conduzidos por oficiais do Estado-Maior para tal designados;. II - ao Capitão de Bandeira não cabe prestar honras às autoridades em visita à Força.

Cabe ao Mestre do navio a execução dos toques de apito referentes às honras de portaló devidas ao Comandante do navio ou autoridade superior, e ao Contramestre de Serviço nos demais casos. Verdadeiro. Falso.

Nas honras de portaló, o oficial de serviço ocupa uma das seguintes posições: I - na presença do Comandante, Diretor ou oficial a quem caiba prestar as honras: A) à sua direita, afastado de um passo, quando o portaló for à boreste, ou nas OM de terra, e à mesma distância, porém à esquerda, se o portaló for a bombordo; B) as presentes disposições referem-se aos portalós cujas escadas sejam voltadas para ré; se voltadas para vante, as posições são invertidas. II - quando couber a si prestar as honras, fica voltado para o portaló tendo os "boys" e o contramestre formados entre a sua posição e o portaló.

Denominam-se honras de passagem as honras, que não as de salva, prestadas quando navios e embarcações, estas arvorando bandeira-insígnia, passam ou são ultrapassados à distância de reconhecimento. Verdadeiro. Falso.

A distância de reconhecimento é de aproximadamente três amarras para navios e de duas amarras para embarcações miúdas, devendo ser considerada com razoável largueza, de modo a permitir que sejam prestadas as honras devidas. Verdadeiro. Falso.

A bordo de navio, são observados os seguintes procedimentos para honras de passagem: I - quando a autoridade a quem são devidas as honras de passagem encontrar-se embarcada em navio: a) execução do toque de presença (um apito longo), quando a proa de um dos navios passar pela proa ou popa do outro navio, o que ocorrer primeiro;. b) imediatamente após, execução do toque de continência por apito (um apito curto); nesta ocasião, todos aqueles que se encontrarem cobertas acima, mas não em formatura, fazem continência individual;. c) em seguida, execução do toque de volta (dois apitos curtos), quando são desfeitas as continências individuais;. d) a banda de música e a guarda, se disponíveis, prestam continência após o toque de presença, como nas honras de recepção e despedida. II - quando a autoridade a quem são devidas as honras de passagem encontrar-se em embarcação miúda, é executado cerimonial idêntico, devendo, porém, o toque de presença ser executado antes de a embarcação atingir o través ou chegar próxima ao través da tolda do navio.

Nas embarcações miúdas, as honras de passagem são prestadas manobrando-se com os remos, velas ou máquinas, de acordo com os seguintes procedimentos: I - a Almirantes e autoridades de precedência igual ou maior, são levados os remos ao alto, arriadas as velas ou parada a máquina;. II - a oficiais superiores e oficiais no exercício do comando, são arvorados os remos, folgadas as escotas ou reduzidas as rotações da máquina;. III - o patrão, de pé, faz continência individual, enquanto que os demais militares a bordo permanecem em suas posições;. IV - a embarcação miúda que houver prestado em primeiro lugar as honras de continência só pode: a) passar para vante da outra após a autoridade lá embarcada retribuir a continência prestada; e b) cortar a proa da outra por urgência de manobra ou quando estiverem afastadas entre si em mais de duas amarras.

A retribuição às honras de passagem consiste: I - navio: execução, por determinação da autoridade cumprimentada, das honras de passagem devidas à autoridade embarcada no navio que prestou as honras;. II - embarcação miúda: execução, pela autoridade cumprimentada, da continência individual, durante o decorrer das honras a ela prestada.

Os navios quando em operações, integrando Forças-Tarefa ou Grupos-Tarefa, cumprem as instruções do Comandante Mais Antigo Presente Embarcado (COMAPEM) quanto às honras de passagem, por ocasião de manobras táticas ou em fainas que impliquem passagem de cabos entre os navios. Neste último caso, as honras de passagem, quando determinadas, serão sempre prestadas por ocasião do desengajamento. Verdadeiro. Falso.

Não são prestadas honras de passagem: I - no período compreendido entre o pôr do sol e 8h, exceto as exigidas pela cortesia internacional; e. II - nas embarcações miúdas quando: a) possam afetar a segurança, na avaliação do mais antigo a bordo; b) em serviço de socorro; e c) rebocando ou rebocada.

O COMAPEM, quando assim as circunstâncias o determinarem, pode dispensar, no todo ou em parte, as honras de passagem. Verdadeiro. Falso.