Cerimonial p8

O embandeiramento em arco é feito com o regimento de sinais, em adriças especiais, que vão do extremo de vante ao de ré do navio, passando pelos topes de todos os mastros. Nos topes dos mastros são hasteadas Bandeiras Nacionais, sem prejuízo de qualquer bandeira-insígnia que neles se encontrar hasteada, não sendo empregadas bandeiras de nações, nem as de sinais que com aquelas possam confundir-se. Verdadeiro. Falso.

Os Sinais de Barroso são assim representados: I - o sinal “O Brasil espera que cada um cumpra o seu dever” é representado por três bandeiras retangulares içadas numa só adriça, sendo a de cima vermelha, a do meio vermelha e branca, em duas faixas verticais iguais, e a de baixo branca, tendo no centro um retângulo azul. II - o sinal “Sustentar o fogo que a vitória é nossa” é representado por duas bandeiras retangulares içadas numa só adriça, sendo a de cima vermelha, dividida em quatro retângulos iguais por uma cruz branca, e a de baixo vermelha e branca, em quinze retângulos iguais e alternados, sendo vermelho o retângulo superior junto à tralha.

São usados os seguintes embandeiramentos: I - em arco, nos dias de grande gala ou em ocasiões especialmente determinadas;. II - nos topes, nos dias de pequena gala e nas honras ao Presidente da República;. III - à meia adriça, nos dias de luto e nos funerais.

O embandeiramento nos topes é feito empregando-se Bandeiras Nacionais hasteadas nos topes dos mastros, sem prejuízo de qualquer bandeira-insígnia neles hasteada. Verdadeiro. Falso.

O embandeiramento à meia adriça é feito içando à meia adriça a Bandeira Nacional, em todos os mastros, e a Bandeira do Cruzeiro. Verdadeiro. Falso.

Os embandeiramentos são içados e arriados no mesmo horário em que for hasteada ou arriada a Bandeira Nacional, salvo se ocorrer determinação especial indicando outro horário. Verdadeiro. Falso.

Ao embandeiramento em arco corresponde, à noite, a iluminação de festa, sempre que possível. Verdadeiro. Falso.

Os navios no dique ou em grandes reparos não embandeiram em arco, substituindo-o, se possível, pelo embandeiramento nos topes. Verdadeiro. Falso.

Ao aportarem pela primeira vez no porto sede, os navios se apresentarão embandeirados em arco. Verdadeiro. Falso.

O navio da MB em que se encontrar embarcada autoridade com direito a nele hastear sua bandeira-insígnia exibe, quando fundeado, no período entre o pôr e o nascer do sol, no mastro em que se achar hasteada a bandeira-insígnia, os seguintes sinais luminosos: I - Presidente da República - três luzes brancas, convenientemente espaçadas, dispostas verticalmente a partir do tope do mastro;. II - Comandante da Marinha - uma luz branca no lais da verga a boreste e duas luzes brancas, uma sobre a outra, a partir do tope do mastro;. III - CEMA - uma luz branca no lais da verga a bombordo e duas luzes brancas, uma sobre a outra, a partir do tope do mastro;. IV - Comandante de Operações Navais (CON) ou ComemCh - duas luzes brancas, uma sobre a outra, a partir do tope do mastro; e. V - Comandante de Força ou COMAPEM - em navio subordinado, uma luz branca no tope do mastro.

A embarcação da MB que se aproximar de navio ou estabelecimento para atracar, mas que não traga arvorada bandeira-insígnia de autoridade nela embarcada, emitirá, independentemente do horário, os seguintes sinais sonoros de apito ou buzina, indicando a precedência ou posto da referida autoridade: I - Presidente da República - quatro sinais longos de apito ou buzina;. II - Comandante da Marinha - três sinais longos e um curto;. III - CEMA - dois sinais longos e dois curtos;. IV - CON - dois sinais longos e um curto;. V - Almirante - dois sinais longos;.

O navio da MB em que se encontrar embarcada autoridade com direito a nele hastear sua bandeira-insígnia exibe, quando fundeado, no período entre o pôr e o nascer do sol, no mastro em que se achar hasteada a bandeira-insígnia, os seguintes sinais luminosos: VI - Oficial Superior, Comandante, ao aproximar do navio por ele comandando - quatro sinais curtos;. VII - Oficial Superior, Comandante de Força ao se aproximar de navio subordinado - quatro sinais curtos;. VIII - Oficial Superior, COMAPEM - quatro sinais curtos;. IX - Chefe de Estado-Maior de Força - três sinais curtos;. X - Oficial Superior - dois sinais curtos;. XI - Oficial Intermediário ou Subalterno - um sinal curto;.

Os sinais sonoros longos têm a duração de quatro segundos e os curtos de dois segundos. Verdadeiro. Falso.

Às estações de salva compete responder, tiro por tiro, a salva dada por navio de guerra estrangeiro em honra à terra brasileira. Verdadeiro. Falso.

Por ocasião da manobra ou evolução da embarcação, os sinais luminosos ou sonoros podem ser dispensados, em função da segurança da faina. Verdadeiro. Falso.

Nos navios, quando no porto, no período de 8h ao pôr do sol, a ausência de autoridade, por um período de até setenta e duas horas, é indicada pelo hasteamento da corneta substituta, da seguinte forma: 3-24-1. I - a primeira substituta indica a ausência do Comandante de Força embarcado, sendo içada na adriça mais de fora a boreste;. II - a segunda substituta indica a ausência do Chefe de Estado-Maior embarcado, sendo içada na adriça de dentro a bombordo;. III - a terceira substituta indica a ausência do Comandante, sendo içada na adriça mais de fora a bombordo; no caso de ausência conhecida por mais de setenta e duas horas, seu uso passa para o Imediato;. IV - a quarta substituta indica a ausência da autoridade militar ou civil cuja bandeira-insígnia esteja atopetada, sendo içada na adriça de dentro a boreste.

Salva é a honra prestada, por meio de tiros de canhão, a terra, navio, autoridade ou em data festiva. Verdadeiro. Falso.

A salva é dada a uma distância nunca superior a três milhas de quem ou do que se deseja honrar. Verdadeiro. Falso.

O intervalo entre tiros de uma salva é de cinco segundos, exceto tratando-se de funeral, quando é de trinta segundos. Verdadeiro. Falso.

A salva é iniciada pelo canhão de salva mais de vante: I - do bordo que estiver voltado para terra, navio ou autoridade em cuja honra for dada a salva;. II - de boreste, nos demais casos.

Ao navio em que se encontrar o COMAPEM compete dar e responder salvas, quando as mesmas caibam a um só navio, podendo o COMAPEM dispor diferente se o navio se encontrar impossibilitado para tal. Verdadeiro. Falso.

Denomina-se Estação de Salva a OM de terra, designada em ato do Comandante do Distrito Naval da área, dotada de meios para dar ou responder salvas. Verdadeiro. Falso.

O COMAP, obedecendo a circunstâncias especiais ditadas pela cortesia, pode designar outra OM de terra ou navio, neste caso denominado navio de salva, para dar ou responder salvas. Verdadeiro. Falso.

As seguintes salvas ocorrem, por ocasião dos embandeiramentos previstos: I - ao embandeiramento em arco corresponde uma única salva de vinte e um tiros, às 12h, por navio ou estação para tal fim designada, nas cidades sede de Distrito Naval;. II - ao embandeiramento nos topes corresponde uma única salva de vinte e um tiros, a ser dada pelo navio ou estação designada, no horário especificado em cada situação;. III - ao embandeiramento à meia adriça correspondem as salvas determinadas nas Honras Fúnebres.

Os navios só salvam a terra, no Brasil, por ocasião da mostra de armamento ou quando aportarem no país pela primeira vez. Verdadeiro. Falso.