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O Comandante é: O chefe de bordo A autoridade suprema de bordo O chefe geral de bordo A autoridade superior de bordo A autoridade máxima de bordo. Quem é o substituto eventual do comandante ? O Oficial de Serviço O contra-mestre O Imediato O Oficial de Pessoal O Oficial de Operações. A gente de bordo é composta por: Oficialidade Comandante e Guarnição Imediato e Oficiais Comandante e Tripulação Guarnição e Tripulação. A Oficialidade é composta pelo: Comandante e Guarnição Comandante e Tripulação Imediato e Guarnição Imediato e Oficiais com exceção do Comandante Comandante e Imediato. Constitui-se na Guarnição: Os Oficiais e a Tripulação As Praças e a Tripulação O Imediato e os demais Oficiais As Praças As Praças sem estabilidade. Constitui-se na Tripulação: Os Oficiais e guarnição As praças com estabilidade Imediato e Guarnição Comandante e Guarnição A oficialidade e Guarnição. É o responsavel em exercer a gerência das atividades administrativas da OM. Comandante Oficial de Serviço Sargenteante Contra-mestre Imediato. O quarto de 04:00 as 08:00 horas é denominado: Quarto n’ alva Quarto da Alvorada Quarto da Bandeira Quarto do regresso Quarto d’ alva. Nos exercícios de suas atribuições é o representante do comandante. O Imediato O Contra-mestre O Oficial de Quarto ou de Serviço Sargento Polícia Oficial de serviço. É o responsável pela segurança do navio ou OM, pela manutenção da disciplina e pelo cumprimento da rotina de bordo. Oficial de serviço O Imediato O Contra-mestre O Oficial de quarto ou de Serviço Sargento Polícia . É ajudante do Oficial de serviço para efeito de fiscalização quanto ao cumprimento da rotina e manutenção da disciplina. O Imediato O Contra-mestre O Oficial de serviço Mensageiro Polícia . É um suboficial ou sargento, ajudante do oficial de serviço. Contra-mestre Polícia Ronda Mensageiro Sentinela. É um marinheiro ou soldado às ordens do Oficial de Serviço: Sentinela Rancheiro Corneteiro Rancheiro da Praça d’armas Ronda/Mensageiro. É um marinheiro ou soldado destacado para um posto de guarda, com atribuição básica de proteger a OM das ameaças provocadas por estranhos ou inimigos. Sentinela Rancheiro Ronda/mensageiro Corneteiro Rancheiro da Praça d’armas. Às 06:00 hs, como deverá(ão) ser a(s) batida(s) do sino ? Quatro duplas Duas duplas Uma dupla e uma singela Uma singela Nenhuma das anteriores . Quantas batidas serão dadas na 7ª meia-hora do quarto ? Três batidas duplas Três batidas duplas e uma singela Duas batidas duplas e uma singela Duas batidas duplas Quatro batidas duplas. Quantas batidas serão dadas na 4ª meia-hora do quarto ? Duas batidas duplas Quatro batidas duplas Uma batida singela Duas batidas duplas e uma singela Uma batida dupla e uma singela . Os principais eventos da rotina de bordo são ordenados através de: Viva voz pelo fonoclama Corneta pelo fonoclama Viva voz Apito comum Apito especial (Apito do Marinheiro). Artifício usado também para chamadas de quem exerce funções específicas: Telefone Mensageiro Corneta Rádio Apito do Marinheiro. É a peça mais característica do equipamento de uso pessoal da gente de bordo : Plaqueta de identificação Tarjeta de identificação A âncora com fuzis cruzados, simbolizando o FN Apito do Marinheiro Plaqueta preta. O apito do marinheiro tem utilização para: Tocar formaturas Chamar pessoas específicas Os toques de rotina e comando de manobras Cerimonial a bandeira Cerimonial de recepção e despedida de autoridade. Qual o tipo de apito utilizado pelo Oficial de Serviço para cumprimentar ou responder Honras de Passagem de navios ou lanchas com autoridades que passam ao largo ? Apito Especial Apito do Marinheiro Apito de Oficial Apito Comum (Não tradicional) Apito de Futebol. Em que quarto acontece a formatura de todos que se encontram a bordo, se licenciada a tripulação. Essa formatura é conhecida como Revista do Recolher. No quarto de 00:00 às 04:00 No quarto d’alva No quarto de 20:00 às 24:00 No quarto de 08:00 às 12:00 No quarto de 16:00 às 20:00. Em que quarto acontece a autorização para baixar terra, ou seja, o licenciamento ? No quarto d’alva No quarto de 12:00 às 16:00 No quarto de 16:00 às 20:00 No quarto de 20:00 às 24:00 No quarto de 00:00 às 04:00. Em que quarto é realizada inspeção, quando todas as incumbências de bordo são vistoriadas ? No quarto d’alva No quarto de 12:00 às 16:00 No quarto de 16:00 às 20:00 No quarto de 20:00 às 24:00 No quarto de 00:00 às 04:00. Em que quarto é redobrada a atenção do pessoal de serviço com a segurança, uma vez que, desde o silêncio, o restante do pessoal a bordo estará recolhido para descanso ? No quarto d’alva No quarto de 12:00 às 16:00 No quarto de 16:00 às 20:00 No quarto de 20:00 às 24:00 No quarto de 00:00 às 04:00. É a saudação entre militares: A flexão de braço O aperto de mão A continência O simples levantar do braço esquerdo O simples levantar do braço direito. Para retirar-se de bordo qualquer pessoa deve ter a permissão do: Do sargenteante Do Comandante de Pelotão Do Comandante de Cia Do Imediato Do Oficial de Serviço. São locais destinados a alojar os Cabos e Soldados: Câmaras Alojamentos Camarotes Cobertas. São locais destinados a alojar os 2º e 3º Sargentos: Camarotes Cobertas Câmaras Alojamentos. São locais destinados a alojar os Oficiais, Suboficiais e 1º Sargentos: Câmaras Camarotes Alojamentos Cobertas Camarotes e alojamentos. É o local destinado a alojar o Comandante: Câmara Camarote Alojamento Coberta. Local onde o Comandante faz o consumo da sua refeição: Em compartimento agregado a câmara Na Praça D’Armas Na câmara No rancho. O compartimento em que os Suboficiais e 1º Sargentos fazem as suas refeições, nos navios recebe a denominação de: Rancho Reservado dos SO/SG Coberta de Rancho Reservado Especial. Local na OM destinado a guardar as armas de porte e portáteis. Paiol Paiol de armamento Escoteria Paiol de material bélico . Dependência destinada à permanência do Oficial de Serviço e seus auxiliares. Sala de Estado Alojamento da Guarda Banco da Guarda Corpo da Guarda. Dependencias da OM onde são executadas atividades administrativas. Seção de Pessoal Estado Maior Relações Públicas Secretaria da Cia Secretaria. São trabalhos que envolvem o pessoal de bordo para um fim específico. Faxina Formatura Fainas Serviço . Como se classificam as Fainas ? Totais e Parciais / Comuns ou de emergência Gerais e Parciais / Simples ou de emergência Gerais e Parciais / Comuns ou de emergência Totais e Relativas / Simples ou de Urgência Gerais e Parciais / Comuns ou de Urgência . São fainas ordenadas como nas atividades previstas na rotina. Comuns Parciais Gerais Emergência Totais. São fainas ordenadas por meio de toques de apito ou corneta e anuncio por fonoclama: Comuns Totais Parciais Emergência Gerais. São fainas ordenadas por sinais de alarme, seguidos de aviso especifico sobre a faina: Totais Parciais Gerais Emergência Comuns. Em um navio de guerra, as seguintes fainas são importantes pra os procedimentos a serem adotados pelos Fuzileiros Navais a bordo. Comuns: Postos de combate Recebimento de combustível e munição Incêndio Colisão Abandono. Em um navio de guerra, as seguintes fainas são importantes pra os procedimentos a serem adotados pelos fuzileiros navais a bordo. Geral: Postos de combate Recebimento de combustível e munição Incêndio Colisão Abandono. Em um navio de guerra, as seguintes fainas são importantes pra os procedimentos a serem adotados pelos fuzileiros navais a bordo. Emergência: Postos de combate Recebimento de combustível e munição Incêndio Colisão Abandono. É a peça mais característica do uniforme do Fuzileiro Naval. O gorro de fita de forma Britânica A âncora com os dois fuzis cruzados O camuflado O gorro de fita de forma escocesa. O Gorro de fita em uso contínuo a mais de 100 anos, foi idéia de um Comandante do Batalhão Naval de ascendência: Escocesa Inglesa Britânica Irlandesa Norueguesa. A túnica no tom vermelho vivo pelos Fuzileiros Navais, corresponde a tradição reinante nas tropas do século XIX, no teatro de operações da Europa que empregavam esse uniforme para ressaltar valores de : Intrepidez e marcialidade Bravura e coragem Violência e Coragem Intrepidez e Amor Intrepidez e Ardor. É o corpo do navio sem levar em consideração os mastros, aparelhos e outros acessórios: Carcaça Couraça Casco Corpo Costado. É a peça estrutural básica do casco do navio, disposta na parte mais baixa do seu plano diametral, em quase todo seu comprimento. É considerada a “espinha dorsal” do navio. Caverna Costado Mastro Quilha Antepara. São peças curvas que se ficam transversalmente à quilha do navio e que servem para dar forma ao casco e sustentar o chapeamento exterior. Quilha Cavernas Costados Anteparas Chapeamento. É a parte do forro exterior do casco situada entre a borda e a linha de flutuação a plena carga: Quilha Caverna Costado Antepara Chapeamento. São as separações verticais que subdividem, em compartimentos, o espaço interno do casco, em cada pavimento. Anteparas Costado Mastro Bordos Convés . É a extremidade posterior do navio. Proa Popa. É a extremidade dianteira ou anterior do navio. Proa Popa. São as duas partes simétricas em que o casco e dividido pelo plano diametral. Antepara Costado Mastro Bordos Convés . É a denominação atribuída aos pavimentos com que o navio é dividido no sentido da altura: Antepara Costado Mastro Bordos Convés . O primeiro pavimento contínuo de proa a popa, contando de cima para baixo, que é descoberto em todo ou em parte, tem o nome de: Convôo ou Convés de vôo Tijupá Convés Principal Passadiço 1º Convés . Um convés parcial acima do principal e chamado de: Tijupá Passadiço Convés da Superestrutura 2º Convés . É a estrutura feita sobre o convés principal, estendendo-se ou não de um bordo a outro, e cuja cobertura é, em geral, ainda, um convés. Tombadilho Castelo de proa Passadiço Tijupá Superestrutura . São respectivamente superestrutura na parte do extrema da popa e da proa. Tijupá e Castelo Passadiço e Tombadilho Tombadilho e superestrutura Tombadilho e Castelo Superestrutura e Tijupá . É a existente a meia-nau. Nela são encontrados dois importantes conveses: o Tijupá e o Passadiço. Superestrutura Central Superestrutura Tombadilho Castelo da proa Convés Central. Por onde passa a carga leve no navio ? Pela superestrutura Pelo Porão Pelo Portaló Pelo Bombordo. É considerado o Portaló de honra dos navios de guerra. Bombordo Meia nau Retaguarda Boreste. É o espaço entre o convés mais baixo e o fundo do navio. Nos navios transporte, ele é, também, o compartimento estanque onde se adiciona carga. Porão Bailéu Portaló Cobertas abaixo. Quando qualquer coisa está na proa diz-se que é: De vante ou está a vante (AV) De ré ou está a ré (AR). Quando qualquer coisa está na popa diz-se que é: De vante ou está a vante (AV) De ré ou está a ré (AR). Se um objeto está mais para a popa que outro, diz-se que: Está por ante-a-avante (AAV) Está por ante-a-ré (AAR). Se um objeto está mais para a proa que outro, diz-se que: Está por ante-a-avante (AAV) Está por ante-a-ré (AAR). Quando algo está nos conveses cobertos, diz-se que algo se encontra: Cobertas abaixo Cobertas acima No convés . Quando atividade, faina, etc. é realizada no convés ou em pavimento a céu aberto. Diz-se que está sendo realiza: Cobertas abaixo Cobertas acima No convés Cobertas abertas. Quando algo está em um convés descoberto, diz-se que algo se encontra: Cobertas abaixo Cobertas acima No convés No convés aberto. Convés geralmente aberto e mais elevado do navio, onde é instalada a agulha magnética padrão e outros instrumentos que não devem ficar cobertos. Castelo Tijupá Vôo e convôo Superestrutura Passadiço. Pavimento dispondo de uma ponte (passagem) na direção de BB a BE, de onde o Comandante dirige a manobra do navio e onde permanece o oficial de quarto. Castelo Tombadilho Superestrutura Tijupá Passadiço.
