ORGANIZAÇÃO DE COMBATE DO CAv p2

As seguintes atribuições são comuns a todos os Reparos: controlar e extinguir todas as classes de incêndios;. avaliar e informar corretamente a extensão das avarias em sua área;. executar reparos elétricos e em circuitos de comunicações interiores;. prestar primeiros socorros e transportar o pessoal acidentado para as enfermarias de combate (sem redução sensível da sua capacidade de controlar as avarias);.

Para que os reparos possam concluir as atribuições comuns a todos , eles são dotados dos seguintes recursos: comunicações (circuitos principal e alternativo com a ECCAv);. planos de CAv abrangendo os conveses e compartimentos da sua área de atuação;. recursos para controlar e combater incêndios;. recursos para controlar e reparar avarias estruturais;. recursos para prestar primeiros socorros a feridos;. ferramentas e equipamentos específicos para cada atividade, localizados no armário do reparo ou nos cabides próprios situados na área sob sua responsabilidade.

Os Reparos devem possuir a capacidade de executar as seguintes tarefas: Manutenção da flutuabilidade. Manutenção da integridade estrutural e da manobrabilidade do navio. Manutenção da propulsão do navio.

Para exercer a função de manutenção da flutuabilidade, os reparos deverão atender aos seguintes requisitos: Reparar avarias de estruturas e de acessórios designados para manter a estanqueidade, através de escoramento, bujonamento, tamponamento, solda, cimento em anteparas e conveses, reparos em válvulas e percintagem ou bujonamento em redes em todos os compartimentos estanques do navio na sua área de responsabilidade;. Sondar, drenar, esgotar com bombas, lastrar ou transferir líquidos em tanques, espaços vazios e outros compartimentos e estar completamente familiarizados com a localização e uso de todos os equipamentos, bem como métodos empregados.

Para a avaliação precisa das avarias abaixo da linha d'água, devem ser mantidos dois quadros. Um quadro de estabilidade (ou diagrama de efeito de alagamento), onde são plotados todos os alagamentos, limites de alagamentos, medidas adotadas e efeitos de banda e trim. O outro é o diagrama de carga líquida, que é mantido para mostrar a situação atualizada de todos os tanques de água e óleo, com suas respectivas sondagens. Verdadeiro. Falso.

Para exercer a função de manutenção da integridade estrutural e da manobrabilidade do navio , os reparos deverão atender aos seguintes requisitos: reparar os sistemas primários e secundários de governo;. clarear conveses de escombros que interfiram com a operação do armamento, do navio ou do CAv, ou que prejudiquem o leme, os hélices ou o costado do navio, e extinguir todas as classes de incêndios;. manter e executar reparos de emergência em sistemas vitais ao combate tais como os de alimentação do armamento, de ventilação, os de ar comprimido de altas e baixas pressões, de comunicações, elétricos e de água de resfriamento. prover energia em emergência para equipamentos elétricos, usando cabos de força em avarias;. auxiliar a Equipe de Crache quando solicitado;. recolher sobreviventes do mar e auxiliar outros navios;. reparar avarias acima da linha d'água, que poderiam causar alagamento no caso de novos danos;. manobrar e recolher equipamentos de varredura e minagem em postos de combate.

As Enfermarias de Combate são ativadas por ocasião do guarnecimento em Postos de Combate. Verdadeiro. Falso.

A estação primária continua sendo a enfermaria e a secundária é normalmente um local de refeição a bordo (Praça D´Armas, por exemplo). Verdadeiro. Falso.

Os navios com tripulação acima de 300 militares devem possuir um mínimo de duas Enfermarias de Combate com capacidade de atender, em emergência, acidentes com pessoal em combate. Navios com tripulação abaixo de 300 militares devem possuir uma enfermaria de combate. Verdadeiro. Falso.

Além das enfermarias de combate, deverão existir caixas de primeiros socorros para o pessoal nas estações de combate, cabendo à Divisão de Saúde prover o material necessário a elas, assim como sua manutenção. Verdadeiro. Falso.

Em Condição I, a tarefa da Estação CICE é prover os sobressalentes necessários para reparos dos equipamentos de bordo avariados durante o combate, de forma a restabelecer as capacidades do navio. Verdadeiro. Falso.

o CICE deverá possuir comunicações confiáveis com a ECCAv e a ECCAv-ET, controle de chaves dos paióis de armazenamento, além de um banco de dados de sobressalentes (tipo e localização) devidamente atualizado. Verdadeiro. Falso.

Encarregado do Reparo é uma função exercida por um oficial, suboficial ou sargento, o qual supervisiona a atuação do Reparo, sendo o responsável por todo pessoal e material designado para a área do Reparo e armário de CAv. Deve estar qualificado a assumir, com o seu Reparo, as funções da Central de CAv em caso de necessidade. O curso do CAAML que capacita o militar a exercer esta função é o C-EXP-FICAV. Verdadeiro. Falso.

O Encarregado do Reparo deverá: certificar-se de que todos os limites de Incêndio e Fumaça (primários e secundários) estão estabelecidos e mantidos, com particular atenção dada ao potencial da propagação vertical do fogo. certificar-se de que os isolamentos mecânico e elétrico estão estabelecidos para a situação;. prover apoio logístico (pessoal e material) para a cena de ação, se necessário com coordenação através da ECCAv. certificar-se de que o pessoal da turma de incêndio está com a roupa de proteção corretamente vestida. certificar-se de que os controladores de máscaras estão cumprindo suas funções corretamente, sem colocar em risco a vida dos militares com máscaras;. certificar-se da manutenção de uma plotagem acurada no Quadro de Avarias, prestando à ECCAv todas as informações necessárias;. ter um papel ativo no adestramento do pessoal, bem como conhecer profundamente as deficiências logísticas (pessoal e material) na área de responsabilidade do seu Reparo.

Os telefonistas deverão: estabelecer comunicações entre os Reparos e a Central pelos circuitos do CAv (2JZ, 4JZ, 5JZ), ou circuitos de emergência, telefone auto excitado, emergency back-up, se necessário; e. fazer a plotagem das avarias no quadro de avarias do Reparo.

O Curso do CAAML que capacita os militares a exercerem esta função é o C-EXP-TEL. Verdadeiro. Falso.

Os mensageiros deverão: estabelecer a troca de informações entre o Líder na Cena de Ação e o Encarregado do Reparo, movimentando-se entre os locais. Pode, também, guarnecer qualquer circuito (que esteja livre ou sem utilização), telefone, ou um transceptor UHF/VHF, para que as mensagens sejam enviadas o mais rápido possível ao Reparo;. utilizar bloco de mensagens para manter as comunicações requeridas, quando necessário.

O Líder da Cena de Ação é o Líder do Reparo, responsável pelas ações na área do sinistro, já em Postos de Combate. O Curso do CAAML que capacita os militares a exercerem esta função é o C-EXP-CBINC. Verdadeiro. Falso.

Quando é soado o alarme devido à ocorrência de um incêndio, o Líder da Cena de Ação vai para o local e, junto com a sua turma (Turma de Ataque), inicia o combate ao incêndio. Ele deve procurar, assim que possível e pelos meios disponíveis no local, informar à ECCAv, a situação no local. Após ser rendido pela turma de incêndio (Suporte A) ele deve recuar para uma posição de controle, de preferência fora dos limites primários de fumaça, a partir da qual efetuaria o controle das ações de combate ao incêndio informando ao EncRep essa nova posição. Verdadeiro. Falso.

O líder da cena de ação receberá as mensagens da turma de incêndio, informações do investigador em relação às contenções e dará as devidas determinações, correções e alterações necessárias, a fim de melhor controlar a avaria, reportando ao EncRep constantemente todas as ações em andamento. Verdadeiro. Falso.

O líder na cena deverá: se no local do incêndio, determinar qual o agente extintor recomendado e o método e a direção do ataque ao fogo. ao escolher a posição de controle da faina, posicionar-se-á no melhor local para tal, considerando a presença da fumaça, facilidade de acesso do pessoal do Reparo a este ponto, existência de comunicações com o Reparo, etc.;. imediatamente estabelecer os limites de incêndio e determinar a realização de contenções, junto aos EncRep;. determinar os limites de fumaça e seu estabelecimento;. estar vestido com Equipamento de Proteção Individual (EPI);. ter pronta para uso uma máscara autônoma (equipada com amplificador de voz, onde disponível).

O líder da turma de incêndio não deve ser confundido com o Líder da Cena de Ação (Líder do Reparo). Sua função é melhor entendida nos navios que possuem Câmara de Imagem Térmica, pois é o militar encarregado de sua operação. O Curso do CAAML que capacita os militares a exercerem esta função é o C-EXP-CBINC. Verdadeiro. Falso.

O líder da turma de incêndio deve orientar as ações da turma no local, dirigindo o emprego do agente extintor sobre o fogo ou os pontos quentes, através da utilização da Câmara de Imagem Térmica. Nos navios que não possuem tal equipamento, será o militar que possuir mais experiência em Controle de Avarias, ou o que melhor conhecer a área sinistrada, dentre os componentes da turma de incêndio. Verdadeiro. Falso.

A Turma de Ataque é composta pelo líder do reparo, um eletricista e mais duas praças. O Curso do CAAML que capacita os militares a exercerem esta função é o C-EXP-CBINC. Verdadeiro. Falso.

Em condição normal de viagem ou no porto, a turma de ataque deve chegar à área da avaria, no menor tempo, vestido de EPI básico (capuz e luva antiexposição), portando extintores, em caso de incêndio e adequados ao combate a classe do mesmo, rendendo o(s) descobridor(es), tendo a responsabilidade de investigar a origem e a natureza do sinistro, tomando as ações corretivas necessárias, tais como limitar alagamentos, alimentar edutores ou isolar compartimentos, preparar a montagem das linhas de mangueiras, caso não seja possível extinguir com o uso de extintores, se já não tiver sido feito pelos descobridores, para iniciar o combate ao incêndio com água ou espuma (conforme a classe do incêndio e os recursos disponíveis). Verdadeiro. Falso.

O eletricista é o encarregado de providenciar o isolamento dos circuitos elétricos, 440V inicialmente, a parada dos Sistemas de Ventilação da área, em caso de incêndio, e também os demais circuitos em caso de alagamento. Verdadeiro. Falso.

A turma de ataque deve ser composta por militares altamente treinados em Controle de Avarias, pois a ação inicial eficaz é fundamental, buscando eliminar ou limitar os problemas existentes. Caso o navio já esteja em Postos de Combate ou em Postos de CAv, a Turma de Ataque passa a ser composta pelos patrulhas dos reparos (2 militares), que efetuam inspeção sistemática em toda a área de responsabilidade do Reparo mais o eletricista do reparo. O pessoal deve estar com EPI completo e, caso disponível pelo menos um transceptor de UHF/VHF. Após a ação inicial, são rendidos pela turma apropriada e se dispensados pelo líder, dirigem-se ao Reparo, compondo geralmente a turma de serviços gerais. Verdadeiro. Falso.